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2026-07-16
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Saved notes Practice today's questions
Brief Newsसंक्षिप्त समाचार
Economy · Brief
Two Elevated Corridors Approved for Varanasi
The Cabinet Committee on Economic Affairs approved two elevated highway projects for Varanasi with a combined capital cost of ₹25,445.96 crore. The projects, covering about 89.26 km, aim to reduce …

Exam Points

  • The two Varanasi elevated corridor projects have a combined capital cost of ₹25,445.96 crore.
  • Their combined length is approximately 89.26 km.
  • The NH-19–Varanasi Ring Road project is 46.039 km long and costs ₹14,447.64 crore.
  • It includes a six-lane elevated main carriageway and connectivity along the Ganga River.
  • The Varuna River corridor is 43.218 km long and costs ₹10,998.32 crore.
  • It will connect NH-31 with the Varanasi Ring Road.
  • Both projects will be implemented under the Hybrid Annuity Model.
  • The Varuna River corridor will be implemented by the National Highways Authority of India.
  • The projects are aligned with the PM Gati Shakti National Master Plan.
GS3: Infrastructure, highways, public-private partnerships, urban mobility and multimodal connectivity.

News Item

The Cabinet Committee on Economic Affairs approved two elevated highway projects for Varanasi with a combined capital cost of ₹25,445.96 crore. The projects, covering about 89.26 km, aim to reduce urban congestion, shorten travel time and strengthen multimodal connectivity under the PM Gati Shakti National Master Plan.

Prelims Facts

  • The two Varanasi elevated corridor projects have a combined capital cost of ₹25,445.96 crore.
  • Their combined length is approximately 89.26 km.
  • The NH-19–Varanasi Ring Road project is 46.039 km long and costs ₹14,447.64 crore.
  • It includes a six-lane elevated main carriageway and connectivity along the Ganga River.
  • The Varuna River corridor is 43.218 km long and costs ₹10,998.32 crore.
  • It will connect NH-31 with the Varanasi Ring Road.
  • Both projects will be implemented under the Hybrid Annuity Model.
  • The Varuna River corridor will be implemented by the National Highways Authority of India.
  • The projects are aligned with the PM Gati Shakti National Master Plan.

GS Mapping

GS3: Infrastructure, highways, public-private partnerships, urban mobility and multimodal connectivity.

Quick Check · 1 question
Q1. Consider the following statements regarding the elevated highway projects approved for Varanasi: 1. One of the corridors will connect NH-31 with the Varanasi Ring Road along the Varuna River. 2. Both projects will be implemented under the Hybrid Annuity Model. Which statements are correct?
Answer: C
Explanation: Statement 1 is correct: The 43.218-km Varuna River corridor will connect NH-31 with the Varanasi Ring Road. Statement 2 is correct: Both elevated corridor projects have been approved for implementation under the Hybrid Annuity Model.
वाराणसी के लिए दो एलिवेटेड कॉरिडोर स्वीकृत
आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने वाराणसी के लिए ₹25,445.96 करोड़ की संयुक्त पूंजीगत लागत वाली दो एलिवेटेड राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी। लगभग 89.26 किलोमीटर लंबी इन परियोजनाओं का …

परीक्षा बिंदु (Exam Points)

  • वाराणसी की दोनों एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजनाओं की संयुक्त पूंजीगत लागत ₹25,445.96 करोड़ है।
  • इनकी संयुक्त लंबाई लगभग 89.26 किलोमीटर है।
  • NH-19–वाराणसी रिंग रोड परियोजना 46.039 किलोमीटर लंबी है और इसकी लागत ₹14,447.64 करोड़ है।
  • इसमें छह-लेन एलिवेटेड मुख्य मार्ग और गंगा नदी के साथ संपर्क शामिल है।
  • वरुणा नदी कॉरिडोर 43.218 किलोमीटर लंबा है और इसकी लागत ₹10,998.32 करोड़ है।
  • यह NH-31 को वाराणसी रिंग रोड से जोड़ेगा।
  • दोनों परियोजनाओं को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के अंतर्गत लागू किया जाएगा।
  • वरुणा नदी कॉरिडोर का कार्यान्वयन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण करेगा।
  • परियोजनाएँ पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप हैं।
GS3: अवसंरचना, राजमार्ग, सार्वजनिक-निजी भागीदारी, शहरी गतिशीलता और बहुविध परिवहन संपर्क।

समाचार

आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति ने वाराणसी के लिए ₹25,445.96 करोड़ की संयुक्त पूंजीगत लागत वाली दो एलिवेटेड राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी। लगभग 89.26 किलोमीटर लंबी इन परियोजनाओं का उद्देश्य शहरी यातायात दबाव और यात्रा समय कम करना तथा पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अंतर्गत बहुविध परिवहन संपर्क मजबूत करना है।

प्रारंभिक परीक्षा तथ्य

  • वाराणसी की दोनों एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजनाओं की संयुक्त पूंजीगत लागत ₹25,445.96 करोड़ है।
  • इनकी संयुक्त लंबाई लगभग 89.26 किलोमीटर है।
  • NH-19–वाराणसी रिंग रोड परियोजना 46.039 किलोमीटर लंबी है और इसकी लागत ₹14,447.64 करोड़ है।
  • इसमें छह-लेन एलिवेटेड मुख्य मार्ग और गंगा नदी के साथ संपर्क शामिल है।
  • वरुणा नदी कॉरिडोर 43.218 किलोमीटर लंबा है और इसकी लागत ₹10,998.32 करोड़ है।
  • यह NH-31 को वाराणसी रिंग रोड से जोड़ेगा।
  • दोनों परियोजनाओं को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के अंतर्गत लागू किया जाएगा।
  • वरुणा नदी कॉरिडोर का कार्यान्वयन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण करेगा।
  • परियोजनाएँ पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप हैं।

जीएस मैपिंग

GS3: अवसंरचना, राजमार्ग, सार्वजनिक-निजी भागीदारी, शहरी गतिशीलता और बहुविध परिवहन संपर्क।

त्वरित अभ्यास · 1 प्रश्न
प्र1. वाराणसी के लिए स्वीकृत एलिवेटेड राजमार्ग परियोजनाओं के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इनमें से एक कॉरिडोर वरुणा नदी के किनारे NH-31 को वाराणसी रिंग रोड से जोड़ेगा। 2. दोनों परियोजनाओं को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के अंतर्गत लागू किया जाएगा। कौन-से कथन सही हैं?
उत्तर: C
व्याख्या: कथन 1 सही है: 43.218 किलोमीटर लंबा वरुणा नदी कॉरिडोर NH-31 को वाराणसी रिंग रोड से जोड़ेगा। कथन 2 सही है: दोनों एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजनाओं को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के अंतर्गत लागू करने की मंजूरी दी गई है।
Defence and Security · Brief
Operation Southern Readiness 26-2
The Indian Navy will host Operation Southern Readiness 26-2 at the Southern Naval Command, Kochi, from 20–23 July 2026. The multinational training engagement will be conducted with the Combined Maritime …

Exam Points

  • Operation Southern Readiness 26-2 will be held from 20–23 July 2026.
  • It will be hosted by the Southern Naval Command at Kochi.
  • The engagement is being conducted in partnership with the Combined Maritime Forces.
  • It will operate under the Indian Navy-led Combined Task Force 154.
  • CTF 154 is the dedicated maritime security training task force of the Combined Maritime Forces.
  • CTF 154 was established in May 2023.
  • The Indian Navy assumed command of CTF 154 in February 2026.
  • The training includes maritime law, counter-narcotics, force protection, boarding procedures and maritime uncrewed systems.
GS2: International maritime cooperation; GS3: Maritime security, naval training and defence interoperability.

News Item

The Indian Navy will host Operation Southern Readiness 26-2 at the Southern Naval Command, Kochi, from 20–23 July 2026. The multinational training engagement will be conducted with the Combined Maritime Forces under the Indian Navy-led Combined Task Force 154 to enhance maritime interoperability and professional cooperation.

Prelims Facts

  • Operation Southern Readiness 26-2 will be held from 20–23 July 2026.
  • It will be hosted by the Southern Naval Command at Kochi.
  • The engagement is being conducted in partnership with the Combined Maritime Forces.
  • It will operate under the Indian Navy-led Combined Task Force 154.
  • CTF 154 is the dedicated maritime security training task force of the Combined Maritime Forces.
  • CTF 154 was established in May 2023.
  • The Indian Navy assumed command of CTF 154 in February 2026.
  • The training includes maritime law, counter-narcotics, force protection, boarding procedures and maritime uncrewed systems.

GS Mapping

GS2: International maritime cooperation; GS3: Maritime security, naval training and defence interoperability.

Quick Check · 1 question
Q1. Consider the following statements regarding Operation Southern Readiness 26-2: 1. It will be hosted by the Indian Navy at the Southern Naval Command in Kochi. 2. Combined Task Force 154 is primarily responsible for counter-piracy operations. Which statements are correct?
Answer: A
Explanation: Statement 1 is correct: Operation Southern Readiness 26-2 will be hosted at the Southern Naval Command, Kochi, from 20–23 July 2026. Statement 2 is incorrect: CTF 154 is the Combined Maritime Forces’ maritime security training task force. Counter-piracy operations are associated with CTF 151.
ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2
भारतीय नौसेना 20–23 जुलाई 2026 तक दक्षिणी नौसेना कमान, कोच्चि में ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 की मेजबानी करेगी। समुद्री अंतर-संचालनीयता और पेशेवर सहयोग बढ़ाने के लिए यह बहुराष्ट्रीय प्रशिक्षण कार्यक्रम …

परीक्षा बिंदु (Exam Points)

  • ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 का आयोजन 20–23 जुलाई 2026 तक होगा।
  • इसकी मेजबानी कोच्चि स्थित दक्षिणी नौसेना कमान करेगी।
  • यह कार्यक्रम संयुक्त समुद्री बलों के सहयोग से आयोजित किया जा रहा है।
  • इसका संचालन भारतीय नौसेना के नेतृत्व वाले संयुक्त कार्यबल 154 के अंतर्गत होगा।
  • CTF 154 संयुक्त समुद्री बलों का समर्पित समुद्री सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यबल है।
  • CTF 154 की स्थापना मई 2023 में हुई थी।
  • भारतीय नौसेना ने फरवरी 2026 में CTF 154 की कमान संभाली।
  • प्रशिक्षण में समुद्री कानून, मादक पदार्थ-रोधी कार्रवाई, बल संरक्षण, बोर्डिंग प्रक्रियाएँ और मानवरहित समुद्री प्रणालियाँ शामिल हैं।
GS2: अंतरराष्ट्रीय समुद्री सहयोग; GS3: समुद्री सुरक्षा, नौसैनिक प्रशिक्षण और रक्षा अंतर-संचालनीयता।

समाचार

भारतीय नौसेना 20–23 जुलाई 2026 तक दक्षिणी नौसेना कमान, कोच्चि में ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 की मेजबानी करेगी। समुद्री अंतर-संचालनीयता और पेशेवर सहयोग बढ़ाने के लिए यह बहुराष्ट्रीय प्रशिक्षण कार्यक्रम भारतीय नौसेना के नेतृत्व वाले संयुक्त कार्यबल 154 के अंतर्गत संयुक्त समुद्री बलों के सहयोग से आयोजित किया जाएगा।

प्रारंभिक परीक्षा तथ्य

  • ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 का आयोजन 20–23 जुलाई 2026 तक होगा।
  • इसकी मेजबानी कोच्चि स्थित दक्षिणी नौसेना कमान करेगी।
  • यह कार्यक्रम संयुक्त समुद्री बलों के सहयोग से आयोजित किया जा रहा है।
  • इसका संचालन भारतीय नौसेना के नेतृत्व वाले संयुक्त कार्यबल 154 के अंतर्गत होगा।
  • CTF 154 संयुक्त समुद्री बलों का समर्पित समुद्री सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यबल है।
  • CTF 154 की स्थापना मई 2023 में हुई थी।
  • भारतीय नौसेना ने फरवरी 2026 में CTF 154 की कमान संभाली।
  • प्रशिक्षण में समुद्री कानून, मादक पदार्थ-रोधी कार्रवाई, बल संरक्षण, बोर्डिंग प्रक्रियाएँ और मानवरहित समुद्री प्रणालियाँ शामिल हैं।

जीएस मैपिंग

GS2: अंतरराष्ट्रीय समुद्री सहयोग; GS3: समुद्री सुरक्षा, नौसैनिक प्रशिक्षण और रक्षा अंतर-संचालनीयता।

त्वरित अभ्यास · 1 प्रश्न
प्र1. ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इसकी मेजबानी भारतीय नौसेना द्वारा कोच्चि स्थित दक्षिणी नौसेना कमान में की जाएगी। 2. संयुक्त कार्यबल 154 मुख्यतः समुद्री डकैती-रोधी अभियानों के लिए उत्तरदायी है। कौन-से कथन सही हैं?
उत्तर: A
व्याख्या: कथन 1 सही है: ऑपरेशन सदर्न रेडीनेस 26-2 की मेजबानी 20–23 जुलाई 2026 तक कोच्चि स्थित दक्षिणी नौसेना कमान में की जाएगी। कथन 2 गलत है: CTF 154 संयुक्त समुद्री बलों का समुद्री सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यबल है। समुद्री डकैती-रोधी अभियान CTF 151 से संबंधित हैं।
Defence and Security · Brief
Indian Navy to Commission Malvan
The Indian Navy will commission Malvan, the second Mahe-class Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft, on 22 July 2026. Built by Cochin Shipyard Limited with more than 80% indigenous content, the …

Exam Points

  • Malvan will be commissioned on 22 July 2026.
  • It is the second vessel of the Mahe-class ASW-SWC series.
  • Eight ASW-SWCs are being built by Cochin Shipyard Limited for the Indian Navy.
  • Malvan has more than 80% indigenous content.
  • It is approximately 80 metres long and displaces about 1,100 tonnes.
  • The vessel uses waterjet propulsion.
  • Its weapon and sensor systems include torpedoes, anti-submarine rockets, radars and sonar.
  • INS Mahe is the first vessel of this ASW-SWC class.
  • Malvan is named after a coastal town in Maharashtra.
GS3: Defence technology, naval modernisation, maritime security and indigenous defence manufacturing.

News Item

The Indian Navy will commission Malvan, the second Mahe-class Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft, on 22 July 2026. Built by Cochin Shipyard Limited with more than 80% indigenous content, the vessel will strengthen the Navy’s anti-submarine and coastal surveillance capabilities in shallow waters.

Prelims Facts

  • Malvan will be commissioned on 22 July 2026.
  • It is the second vessel of the Mahe-class ASW-SWC series.
  • Eight ASW-SWCs are being built by Cochin Shipyard Limited for the Indian Navy.
  • Malvan has more than 80% indigenous content.
  • It is approximately 80 metres long and displaces about 1,100 tonnes.
  • The vessel uses waterjet propulsion.
  • Its weapon and sensor systems include torpedoes, anti-submarine rockets, radars and sonar.
  • INS Mahe is the first vessel of this ASW-SWC class.
  • Malvan is named after a coastal town in Maharashtra.

GS Mapping

GS3: Defence technology, naval modernisation, maritime security and indigenous defence manufacturing.

Quick Check · 1 question
Q1. Consider the following statements regarding Malvan: 1. It is a Mahe-class Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft built by Cochin Shipyard Limited. 2. It uses waterjet propulsion and is equipped with torpedoes and sonar systems. Which statements are correct?
Answer: C
Explanation: Statement 1 is correct: Malvan is the second Mahe-class ASW Shallow Water Craft built by Cochin Shipyard Limited for the Indian Navy. Statement 2 is correct: The vessel uses waterjet propulsion and carries anti-submarine weapons and sensors, including torpedoes, rockets and sonar systems.
भारतीय नौसेना मालवन को कमीशन करेगी
भारतीय नौसेना 22 जुलाई 2026 को माहे श्रेणी के पनडुब्बी-रोधी उथले जलयान की दूसरी युद्धनौका मालवन को कमीशन करेगी। कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा 80% से अधिक स्वदेशी सामग्री से निर्मित …

परीक्षा बिंदु (Exam Points)

  • मालवन को 22 जुलाई 2026 को कमीशन किया जाएगा।
  • यह माहे श्रेणी की ASW-SWC शृंखला का दूसरा पोत है।
  • भारतीय नौसेना के लिए कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा आठ ASW-SWC बनाए जा रहे हैं।
  • मालवन में 80% से अधिक स्वदेशी सामग्री है।
  • इसकी लंबाई लगभग 80 मीटर और विस्थापन लगभग 1,100 टन है।
  • यह पोत वाटरजेट प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करता है।
  • इसकी हथियार एवं सेंसर प्रणालियों में टॉरपीडो, पनडुब्बी-रोधी रॉकेट, रडार और सोनार शामिल हैं।
  • INS माहे इस ASW-SWC श्रेणी का पहला पोत है।
  • मालवन का नाम महाराष्ट्र के एक तटीय नगर के नाम पर रखा गया है।
GS3: रक्षा प्रौद्योगिकी, नौसैनिक आधुनिकीकरण, समुद्री सुरक्षा और स्वदेशी रक्षा विनिर्माण।

समाचार

भारतीय नौसेना 22 जुलाई 2026 को माहे श्रेणी के पनडुब्बी-रोधी उथले जलयान की दूसरी युद्धनौका मालवन को कमीशन करेगी। कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा 80% से अधिक स्वदेशी सामग्री से निर्मित यह पोत उथले तटीय जल में नौसेना की पनडुब्बी-रोधी और निगरानी क्षमताओं को मजबूत करेगा।

प्रारंभिक परीक्षा तथ्य

  • मालवन को 22 जुलाई 2026 को कमीशन किया जाएगा।
  • यह माहे श्रेणी की ASW-SWC शृंखला का दूसरा पोत है।
  • भारतीय नौसेना के लिए कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा आठ ASW-SWC बनाए जा रहे हैं।
  • मालवन में 80% से अधिक स्वदेशी सामग्री है।
  • इसकी लंबाई लगभग 80 मीटर और विस्थापन लगभग 1,100 टन है।
  • यह पोत वाटरजेट प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करता है।
  • इसकी हथियार एवं सेंसर प्रणालियों में टॉरपीडो, पनडुब्बी-रोधी रॉकेट, रडार और सोनार शामिल हैं।
  • INS माहे इस ASW-SWC श्रेणी का पहला पोत है।
  • मालवन का नाम महाराष्ट्र के एक तटीय नगर के नाम पर रखा गया है।

जीएस मैपिंग

GS3: रक्षा प्रौद्योगिकी, नौसैनिक आधुनिकीकरण, समुद्री सुरक्षा और स्वदेशी रक्षा विनिर्माण।

त्वरित अभ्यास · 1 प्रश्न
प्र1. मालवन के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. यह कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित माहे श्रेणी का पनडुब्बी-रोधी उथला जलयान है। 2. इसमें वाटरजेट प्रणोदन का उपयोग किया गया है तथा यह टॉरपीडो और सोनार प्रणालियों से सुसज्जित है। कौन-से कथन सही हैं?
उत्तर: C
व्याख्या: कथन 1 सही है: मालवन भारतीय नौसेना के लिए कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा निर्मित माहे श्रेणी का दूसरा पनडुब्बी-रोधी उथला जलयान है। कथन 2 सही है: पोत में वाटरजेट प्रणोदन का उपयोग किया गया है और यह टॉरपीडो, रॉकेट तथा सोनार सहित पनडुब्बी-रोधी हथियारों एवं सेंसरों से सुसज्जित है।
Social Issues · Brief
India Crosses One Billion Social Protection Coverage
India’s social protection coverage has increased from 19% in 2015 to 68.4% in 2026, bringing more than 100 crore citizens under at least one social protection benefit. The expansion reflects …

Exam Points

  • India’s reported social protection coverage reached 68.4% in 2026.
  • More than 100 crore citizens are covered under the social protection framework.
  • The corresponding coverage was 19% in 2015.
  • Social protection coverage generally measures the population receiving at least one social protection benefit.
  • Social protection may include healthcare, pensions, insurance, food assistance and income support.
  • SDG 1.3 relates to nationally appropriate social protection systems and measures for all.
GS2: Welfare schemes, social justice, vulnerable sections and inclusive development.

News Item

India’s social protection coverage has increased from 19% in 2015 to 68.4% in 2026, bringing more than 100 crore citizens under at least one social protection benefit. The expansion reflects the widening reach of welfare programmes related to financial security, healthcare and food assistance.

Prelims Facts

  • India’s reported social protection coverage reached 68.4% in 2026.
  • More than 100 crore citizens are covered under the social protection framework.
  • The corresponding coverage was 19% in 2015.
  • Social protection coverage generally measures the population receiving at least one social protection benefit.
  • Social protection may include healthcare, pensions, insurance, food assistance and income support.
  • SDG 1.3 relates to nationally appropriate social protection systems and measures for all.

GS Mapping

GS2: Welfare schemes, social justice, vulnerable sections and inclusive development.

Quick Check · 1 question
Q1. Consider the following statements regarding social protection coverage in India: 1. India’s social protection coverage increased from 19% in 2015 to 68.4% in 2026. 2. More than 100 crore citizens have been brought under the social protection framework. Which statements are correct?
Answer: C
Explanation: Statement 1 is correct: The reported coverage increased from 19% in 2015 to 68.4% in 2026. Statement 2 is correct: The expansion has brought more than 100 crore citizens under at least one social protection benefit.
भारत में सामाजिक सुरक्षा कवरेज एक अरब के पार
भारत में सामाजिक सुरक्षा कवरेज वर्ष 2015 के 19% से बढ़कर वर्ष 2026 में 68.4% हो गया है और 100 करोड़ से अधिक नागरिक कम-से-कम एक सामाजिक सुरक्षा लाभ के …

परीक्षा बिंदु (Exam Points)

  • वर्ष 2026 में भारत का रिपोर्ट किया गया सामाजिक सुरक्षा कवरेज 68.4% तक पहुँच गया।
  • 100 करोड़ से अधिक नागरिक सामाजिक सुरक्षा ढाँचे के दायरे में हैं।
  • वर्ष 2015 में संबंधित कवरेज 19% था।
  • सामाजिक सुरक्षा कवरेज सामान्यतः कम-से-कम एक सामाजिक सुरक्षा लाभ प्राप्त करने वाली आबादी को मापता है।
  • सामाजिक सुरक्षा में स्वास्थ्य सेवा, पेंशन, बीमा, खाद्य सहायता और आय सहायता शामिल हो सकती हैं।
  • SDG 1.3 सभी के लिए राष्ट्रीय परिस्थितियों के अनुकूल सामाजिक सुरक्षा प्रणालियों और उपायों से संबंधित है।
GS2: कल्याणकारी योजनाएँ, सामाजिक न्याय, कमजोर वर्ग और समावेशी विकास।

समाचार

भारत में सामाजिक सुरक्षा कवरेज वर्ष 2015 के 19% से बढ़कर वर्ष 2026 में 68.4% हो गया है और 100 करोड़ से अधिक नागरिक कम-से-कम एक सामाजिक सुरक्षा लाभ के दायरे में आ गए हैं। यह विस्तार वित्तीय सुरक्षा, स्वास्थ्य सेवा और खाद्य सहायता से संबंधित कल्याणकारी कार्यक्रमों की बढ़ती पहुँच को दर्शाता है।

प्रारंभिक परीक्षा तथ्य

  • वर्ष 2026 में भारत का रिपोर्ट किया गया सामाजिक सुरक्षा कवरेज 68.4% तक पहुँच गया।
  • 100 करोड़ से अधिक नागरिक सामाजिक सुरक्षा ढाँचे के दायरे में हैं।
  • वर्ष 2015 में संबंधित कवरेज 19% था।
  • सामाजिक सुरक्षा कवरेज सामान्यतः कम-से-कम एक सामाजिक सुरक्षा लाभ प्राप्त करने वाली आबादी को मापता है।
  • सामाजिक सुरक्षा में स्वास्थ्य सेवा, पेंशन, बीमा, खाद्य सहायता और आय सहायता शामिल हो सकती हैं।
  • SDG 1.3 सभी के लिए राष्ट्रीय परिस्थितियों के अनुकूल सामाजिक सुरक्षा प्रणालियों और उपायों से संबंधित है।

जीएस मैपिंग

GS2: कल्याणकारी योजनाएँ, सामाजिक न्याय, कमजोर वर्ग और समावेशी विकास।

त्वरित अभ्यास · 1 प्रश्न
प्र1. भारत में सामाजिक सुरक्षा कवरेज के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. भारत का सामाजिक सुरक्षा कवरेज वर्ष 2015 के 19% से बढ़कर वर्ष 2026 में 68.4% हो गया। 2. 100 करोड़ से अधिक नागरिकों को सामाजिक सुरक्षा ढाँचे के दायरे में लाया गया है। कौन-से कथन सही हैं?
उत्तर: C
व्याख्या: कथन 1 सही है: रिपोर्ट किए गए आँकड़ों के अनुसार सामाजिक सुरक्षा कवरेज वर्ष 2015 के 19% से बढ़कर वर्ष 2026 में 68.4% हो गया। कथन 2 सही है: इस विस्तार के परिणामस्वरूप 100 करोड़ से अधिक नागरिक कम-से-कम एक सामाजिक सुरक्षा लाभ के दायरे में आए हैं।
History, Art and Culture · Brief
Jagannath Rath Yatra Celebrated
Prime Minister Narendra Modi extended greetings on Jagannath Rath Yatra, describing it as an expression of India’s spiritual and cultural heritage. He highlighted its values of humility, collective participation, selfless …

Exam Points

  • Jagannath Rath Yatra is primarily associated with Puri in Odisha.
  • It is observed on Ashadha Shukla Dwitiya.
  • The participating deities are Lord Jagannath, Lord Balabhadra and Devi Subhadra.
  • The procession travels from the Jagannath Temple to the Gundicha Temple.
  • The return journey is called Bahuda Yatra.
  • Lord Jagannath’s chariot is Nandighosha.
  • Lord Balabhadra’s chariot is Taladhwaja.
  • Devi Subhadra’s chariot is Darpadalana.
  • The three chariots are reconstructed every year.
  • Chariot construction traditionally begins on Akshaya Tritiya.
  • Chhera Pahanra is performed by the Gajapati ruler of Puri.
GS1: Indian culture, religious traditions, festivals and cultural heritage.

News Item

Prime Minister Narendra Modi extended greetings on Jagannath Rath Yatra, describing it as an expression of India’s spiritual and cultural heritage. He highlighted its values of humility, collective participation, selfless service and social unity.

Prelims Facts

  • Jagannath Rath Yatra is primarily associated with Puri in Odisha.
  • It is observed on Ashadha Shukla Dwitiya.
  • The participating deities are Lord Jagannath, Lord Balabhadra and Devi Subhadra.
  • The procession travels from the Jagannath Temple to the Gundicha Temple.
  • The return journey is called Bahuda Yatra.
  • Lord Jagannath’s chariot is Nandighosha.
  • Lord Balabhadra’s chariot is Taladhwaja.
  • Devi Subhadra’s chariot is Darpadalana.
  • The three chariots are reconstructed every year.
  • Chariot construction traditionally begins on Akshaya Tritiya.
  • Chhera Pahanra is performed by the Gajapati ruler of Puri.

GS Mapping

GS1: Indian culture, religious traditions, festivals and cultural heritage.

Quick Check · 1 question
Q1. Consider the following statements regarding Jagannath Rath Yatra: 1. Nandighosha is the chariot of Lord Jagannath, while Darpadalana is the chariot of Devi Subhadra. 2. The return journey of the deities from the Gundicha Temple is known as Bahuda Yatra. Which statements are correct?
Answer: C
Explanation: Statement 1 is correct: Nandighosha carries Lord Jagannath, while Darpadalana carries Devi Subhadra. Lord Balabhadra’s chariot is called Taladhwaja. Statement 2 is correct: The return journey from the Gundicha Temple to the Jagannath Temple is called Bahuda Yatra.
जगन्नाथ रथ यात्रा का आयोजन
प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने जगन्नाथ रथ यात्रा के अवसर पर शुभकामनाएँ देते हुए इसे भारत की आध्यात्मिक एवं सांस्कृतिक विरासत की अभिव्यक्ति बताया। उन्होंने विनम्रता, सामूहिक भागीदारी, निस्वार्थ सेवा और …

परीक्षा बिंदु (Exam Points)

  • जगन्नाथ रथ यात्रा मुख्यतः ओडिशा के पुरी से संबंधित है।
  • इसका आयोजन आषाढ़ शुक्ल द्वितीया को किया जाता है।
  • इसमें भगवान जगन्नाथ, भगवान बलभद्र और देवी सुभद्रा भाग लेते हैं।
  • शोभायात्रा जगन्नाथ मंदिर से गुंडिचा मंदिर तक जाती है।
  • वापसी यात्रा को बहुदा यात्रा कहा जाता है।
  • भगवान जगन्नाथ के रथ का नाम नंदीघोष है।
  • भगवान बलभद्र के रथ का नाम तालध्वज है।
  • देवी सुभद्रा के रथ का नाम दर्पदलन है।
  • तीनों रथों का प्रत्येक वर्ष पुनर्निर्माण किया जाता है।
  • रथ निर्माण परंपरागत रूप से अक्षय तृतीया से प्रारंभ होता है।
  • छेरा पहंरा अनुष्ठान पुरी के गजपति शासक द्वारा किया जाता है।
GS1: भारतीय संस्कृति, धार्मिक परंपराएँ, त्योहार और सांस्कृतिक विरासत।

समाचार

प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने जगन्नाथ रथ यात्रा के अवसर पर शुभकामनाएँ देते हुए इसे भारत की आध्यात्मिक एवं सांस्कृतिक विरासत की अभिव्यक्ति बताया। उन्होंने विनम्रता, सामूहिक भागीदारी, निस्वार्थ सेवा और सामाजिक एकता से जुड़े इसके मूल्यों को रेखांकित किया।

प्रारंभिक परीक्षा तथ्य

  • जगन्नाथ रथ यात्रा मुख्यतः ओडिशा के पुरी से संबंधित है।
  • इसका आयोजन आषाढ़ शुक्ल द्वितीया को किया जाता है।
  • इसमें भगवान जगन्नाथ, भगवान बलभद्र और देवी सुभद्रा भाग लेते हैं।
  • शोभायात्रा जगन्नाथ मंदिर से गुंडिचा मंदिर तक जाती है।
  • वापसी यात्रा को बहुदा यात्रा कहा जाता है।
  • भगवान जगन्नाथ के रथ का नाम नंदीघोष है।
  • भगवान बलभद्र के रथ का नाम तालध्वज है।
  • देवी सुभद्रा के रथ का नाम दर्पदलन है।
  • तीनों रथों का प्रत्येक वर्ष पुनर्निर्माण किया जाता है।
  • रथ निर्माण परंपरागत रूप से अक्षय तृतीया से प्रारंभ होता है।
  • छेरा पहंरा अनुष्ठान पुरी के गजपति शासक द्वारा किया जाता है।

जीएस मैपिंग

GS1: भारतीय संस्कृति, धार्मिक परंपराएँ, त्योहार और सांस्कृतिक विरासत।

त्वरित अभ्यास · 1 प्रश्न
प्र1. जगन्नाथ रथ यात्रा के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. नंदीघोष भगवान जगन्नाथ का रथ है, जबकि दर्पदलन देवी सुभद्रा का रथ है। 2. गुंडिचा मंदिर से देवताओं की वापसी यात्रा को बहुदा यात्रा कहा जाता है। कौन-से कथन सही हैं?
उत्तर: C
व्याख्या: कथन 1 सही है: नंदीघोष पर भगवान जगन्नाथ और दर्पदलन पर देवी सुभद्रा विराजमान होती हैं। भगवान बलभद्र के रथ को तालध्वज कहा जाता है। कथन 2 सही है: गुंडिचा मंदिर से जगन्नाथ मंदिर तक की वापसी यात्रा को बहुदा यात्रा कहा जाता है।